Aufgrund unseres Vorschlags wurde der Bereich des Bebauungsplanes für das geplante Neubaugebiet „Gartenquartier“ verändert.:
Der von der Schillerstraße zur Kleingartenkolonie „Dornröschen“ führende Weg (s. Foto) wurde auf unsere Anregung hin ein Teil des Bebauungsplans (s. rechts).
Damit soll sichergestellt werden, dass mit der Bebauung dieses Gebietes südlich der Tiefen Straße auch eine komfortable, direkte Zufahrt für Radfahrende zur Unterführung Richtershof, und damit zum Bahnhof und zum Zentrum geschaffen werden. Den Beteiligten im der Lehrter Wohnungsbau gilt dafür unseren Dank! (PH)
Wir haben einige der bis Anfang 2020 geführten Touren aufbereitet, es sind alle eingeladen in Eigenregie die Strecken abzufahren und zu genießen. Hierzu laden wir ein die Seite unseres Mitglieds Sebastian Frenger zu betreten:
Wegen der Corona Pandemie finden bis auf weiteres keine Fahrradtouren des ADFC Lehrte-Sehnde statt, aber natürlich darf jede(r) alleine fahren, laufen. wandern….
Lehrte. Radfahrer*innen können bald sicher vom Ostring über die Mielestraße (K 134) in den Pfingstanger fahren – und umgekehrt. Dafür sollen für Radfahrende eine Lichtsignalanlage (LSA) im Ostring, eine rot markierte Aufstellfläche auf dem Pfingstanger sowie rot markierte Radfahrfurten über alle Fahrbahnen sorgen (siehe beigefügter Plan).
Anfang dieses Jahres hatte der ADFC Lehrte Herrn Leonard Schneider von der Region Hannover bei einem Gespräch vor Ort diese Maßnahmen vorgeschlagen. „Wir freuen uns, dass unsere Anregungen von der Region aufgegriffen und im Zuge der Sanierung der Fahrbahndecke im Kreuzungsbereich umgesetzt werden sollen“, so Peter Hofmann, verkehrspolitischer Sprecher des ADFC Lehrte-Sehnde. Er dankt der Region auch dafür, dass dies jetzt passiert. Dann müssen Radfahrer*innen nicht mehr zeitraubende Umwege über Fußgängerampeln machen, sondern können sicher und queren!
Die Arbeiten an der Fahrbahnsanierung haben begonnen; die Markierungen und die Installion der Ampel sollen folgen. (PH)
Ideen für die Verbesserung des Radverkehrs in Lehrte.
Es hat sich eine Gruppe um Armin Albat gebildet, die eine Webseite https://vep-lehrte.de/ erstellt hat, bei dem man sich mit Vorschlägen einbringen kann.
Nutzen sie die die Möglichkeit eine Ideensammlung zu erstellen, die in die Ausgestaltung des VEP (Vekehrsentwicklungsplan) einfließen kann.
Mit dieser Aktion möchte die Gruppe „Forum Radverkehr“ die geplante Bürgerbeteiligung zur Verkehrsentwicklung unterstützen und eigene Impulse für den Radverkehr setzen. (Mw)
Der Fahrrad-Club ruft wieder hunderttausende Radfahrerinnen und Radfahrer bundesweit dazu auf, die Fahrradfreundlichkeit von Städten und Gemeinden zu bewerten. Die Umfrage gibt Politik und Verwaltung lebensnahe Rückmeldungen zu Stärken und Schwächen der Radverkehrsförderung. Die Gewinner-Städte werden im Frühjahr 2021 ausgezeichnet.
Macht Radfahren in Ihrer Stadt Spaß oder Stress?
Bei der Online-Umfrage werden Fragen zur Fahrradfreundlichkeit gestellt –beispielsweise ob das Radfahren in der Stadt Spaß oder Stress bedeutet, ob die Radwege von Falschparkern freigehalten und im Winter geräumt werden und ob sich das Radfahren insgesamt sicher anfühlt.
Noch ein paar Informationen zum Fahrradklimatest 2018:
Vom 1. September bis 30. November lief die Umfrage zum großen ADFC-Fahrradklima-Test 2018. Der Fahrrad-Club hat wieder hunderttausende Radfahrerinnen und Radfahrer bundesweit dazu aufgerufen, die Fahrradfreundlichkeit von Städten und Gemeinden zu bewerten.
Teilnehmer Stadt Lehrte: 110 (Teilnehmer 2016: 102)
Teilnehmer Stadt Sehnde: 54 (Teilnehmer 2016: 27)
Die Stadt Sehnde hat sich im Vergleich zu 2016 wesentlich gesteigert und ist erstmals in die Wertung gekommen (Mindestteilnehmerzahl: 50
Blechlawinen wälzen sich durch die Städte. Schadstoffe und Lärm machen krank. Treibhausgase heizen das Klima an. Müssen unsere Autos raus aus der Stadt?
